Full Results for the Rolex 24 at Daytona
The Rolex 24 Hours of Daytona will get underway on Saturday and go 24 hours until a conclusion on Sunday afternoon.
Beginning on Saturday drivers will take to Daytona International Speedway running laps of 3.56 miles for 24 hours. Of course there will be pit stops and driver swaps in-between.
This is the first race of the Tudor United Sports Car Championship.
Below is a full schedule of how you can watch the 24 Hours of Daytona.
Saturday January 25, 2014
2:00 pm – 4:00 pm ET on FOX, MRN Radio
4:00 pm – 9:00 pm ET on FOX Sports 2
9:00 pm – Sunday 7:00 am ET on IMSA.com
Sunday January 26, 2014
7:00 am ET – 2:10 pm ET (FINISH) on Fox Sports 1
Qualifying Results/Starting Lineup for Rolex 24 Hours of Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Car | Class | Drivers | Time | Speed | Make | Diff | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 | P | Gurney/Fogarty/Gidley/Law | 1:38.270 | 130.416 | Corvette DP | -.— | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 90 | P | Westbrook/Valiante/Rockenfeller | 1:38.487 | 130.129 | Corvette DP | 0.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 78 | P | Mayer/Popow/Hartley | 1:38.525 | 130.079 | Dinan Riley DP | 0.255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | P | Barbosa/Fittipaldi/Bourdais/Friselle | 1:38.658 | 129.903 | Corvette DP | 0.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 9 | P | Frisselle/Friselle/Martin/Giroix | 1:38.838 | 129.667 | Corvette DP | 0.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 02 | P | Dixon/Kanaan/Franchitti/Larson | 1:38.948 | 129.523 | Ford EcoBoost/Riley | 0.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 10 | P | Taylor/Angelelli/Taylor/Taylor | 1:39.023 | 129.424 | Corvette DP | 0.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 0 | P | Meyrick/Legge/Rossi/Chaves | 1:39.270 | 129.102 | DeltaWing DWC13 | 1.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 01 | P | Pruett/Rojas/McMurray/Karam | 1:39.424 | 128.902 | Ford EcoBoost/Riley | 1.154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 60 | P | Pew/Negri/Allmendinger/Wilson | 1:39.761 | 128.467 | Ford EcoBoost/Riley | 1.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 6 | P | Graf/Luhr/Brundle | 1:39.829 | 128.380 | Nissan ORECA | 1.559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 31 | P | Curran/Said/Smith/Papis | 1:40.570 | 127.434 | Corvette DP | 2.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 50 | P | DeFoor/Pace/Beck/Hinton | 1:41.587 | 126.158 | Dinan/Riley | 3.317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*14 | 54 | PC | Bennett/Gue/Braun/Wilkins | 1:41.777 | 125.922 | Oreca FLM09 | 3.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 8 | PC | Schultis/Lux/van der Zande/Bird | 1:41.815 | 125.875 | Oreca FLM09 | 3.545 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 2 | P | Brown/van Overbeek/Pagenaud/Lazzar | 1:41.885 | 125.789 | HPD ARX-03b | 3.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 09 | PC | Ende/Junqueira/Heinemeier Hansson/ | 1:41.932 | 125.731 | Oreca FLM09 | 3.662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 38 | PC | Ostella/Matos/Drissi/Casagrande/Camp | 1:42.053 | 125.582 | Oreca FLM09 | 3.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 1 | P | Sharp/Dalziel/Brabham | 1:42.157 | 125.454 | HPD ARX-03b | 3.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 08 | PC | Cumming/Tagliani/Mitchell/Daly | 1:42.187 | 125.417 | Oreca FLM09 | 3.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 87 | PC | Rayhall/Kovacic/Bielefield/Kearby/Kase | 1:42.416 | 125.137 | Oreca FLM09 | 4.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 52 | PC | Montecalvo/Jeannette/Cheng/Guasch | 1:43.156 | 124.239 | Oreca FLM09 | 4.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 42 | P | Pla/Rusinov/Yacaman/Webb | 1:43.420 | 123.922 | Nissan Morgan | 5.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 7 | PC | Popow/Fuentes/Tutumlu/Marcelli/Kaffer | 1:44.126 | 123.082 | Oreca FLM09 | 5.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*25 | 91 | GT | Farnbacher/Goossens/Hunter-Reay | 1:44.506 | 122.634 | SRT Viper GTS-R | 6.236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 911 | GT | Tandy/Lietz/Pilet | 1:44.582 | 122.545 | Porsche 911 RSR | 6.312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 93 | GT | Bell/Bomarito/Wittmer | 1:44.617 | 122.504 | SRT Viper GTS-R | 6.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 4 | GT | Gavin/Milner/Liddell | 1:44.729 | 122.373 | Chevrolet Corvette C7.R | 6.459 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 912 | GT | Long/Christensen/Bergmeister | 1:44.746 | 122.353 | Porsche 911 RSR | 6.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 97 | GT | Mucke/Turner/Lamy/Stanaway/Dalla La | 1:45.439 | 121.549 | Aston Martin Vantage V8 | 7.169 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 56 | GT | Muller/Edwards/Rahal/Werner | 1:45.667 | 121.287 | BMW Z4 GTE | 7.397 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 55 | GT | Auberlen/Priaulx/Hand/Martin | 1:45.672 | 121.281 | BMW Z4 GTE | 7.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 57 | GT | Krohn/Jonsson/Bertolini/Dumbreck | 1:46.863 | 119.929 | Ferrari F458 GT | 8.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*34 | 48 | GTD | Miller/Rast/Haase/Bell | 1:46.973 | 119.806 | Audi R8 LMS | 8.703 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 63 | GTD | Balzan/Westphal/Vilander/Case | 1:47.028 | 119.744 | Ferrari 458 Italia | 8.758 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 46 | GTD | Putman/Espenlaub/Jarvis/Walker | 1:47.050 | 119.720 | Audi R8 LMS | 8.780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 65 | GTD | Longo/Serra/Negrao/Gomes | 1:47.052 | 119.718 | Ferrari 458 Italia | 8.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 007 | GTD | Block/Carter/Davis/Davison | 1:47.055 | 119.714 | Aston Martin V12 Vantage | 8.785 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 555 | GTD | Tucker/Sweedler/Bell/Segal/Pier Guidi | 1:47.062 | 119.706 | Ferrari 458 Italia | 8.792 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 33 | GTD | Keating/Bleekemolen/Bleekemolen/Coll | 1:47.255 | 119.491 | SRT Viper GT3-R | 8.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 556 | GTD | Tucker/LaMarra/Borcheller/Cosmo/Valv | 1:47.348 | 119.387 | Ferrari 458 Italia | 9.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 71 | GTD | Norman/Stanton/Siedler/Bernhard | 1:47.354 | 119.381 | Porsche 911 GT America | 9.084 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 72 | GTD | Rotenberg/Zlobin/Mediani/Salo/Aleshin | 1:47.361 | 119.373 | Ferrari 458 Italia | 9.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 009 | GTD | Lockie/McIntosh II/Nimkroff/Riddle | 1:47.404 | 119.325 | Aston Martin V12 Vantage | 9.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 94 | GTD | Cameron/Dalla Lana/Farfus/Palttala | 1:47.418 | 119.310 | BMW Z4 | 9.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 27 | GTD | Foster/Dempsey/Davis/Lieb | 1:47.490 | 119.230 | Porsche 911 GT America | 0.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 18 | GTD | Amos/Bamber/Blum/Imperatori/Zitza | 1:47.561 | 119.151 | Porsche 911 GT America | 9.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 44 | GTD | Potter/Lally/Henzler/Dumolin | 1:47.572 | 119.139 | Porsche 911 GT America | 9.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 22 | GTD | MacNeil/Keen/van Gisbergen/Lewis/Du | 1:47.647 | 119.056 | Porsche 911 GT America | 9.377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 58 | GTD | Snow/Heylen/Seefried | 1:47.649 | 119.054 | Porsche 911 GT America | 9.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 30 | GTD | Cisneros/Giermaziak/Nielsen/Thiim | 1:47.742 | 118.951 | Porsche 911 GT America | 9.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 73 | GTD | Lindsey/Estre/De Phillippi/Hart/Vess | 1:47.749 | 118.943 | Porsche 911 GT America | 9.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 23 | GTD | James/Farnbacher/Holzer/Riberas | 1:47.952 | 118.719 | Porsche 911 GT America | 9.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 45 | GTD | Canache Jr./Pumpelly/Pappas/Winkelh | 1:48.045 | 118.617 | Audi R8 LMS | 9.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 81 | GTD | Faulkner/Huisman/Faieta | 1:48.049 | 118.613 | Porsche 911 GT America | 9.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 35 | GTD | Neiman/von Moltke/Latif/Albuquerque | 1:48.140 | 118.513 | Audi R8 LMS | 1.154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 32 | GTD | Welch/Sofronas/Stippler/Basseng | 1:48.381 | 118.250 | Audi R8 LMS | 10.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 51 | GTD | Griffin/Cioci/Rugolo/Gerber | 1:48.438 | 118.187 | Ferrari 458 Italia | 10.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 28 | GTD | Engelhart/Ineichen/Bachler/Willsey | 1:48.741 | 117.858 | Porsche 911 GT America | 10.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 64 | GTD | Randall/Farano/Wilden/Empringham | 1:48.758 | 117.840 | Ferrari 458 Italia | 10.488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 19 | GTD | Doyle/Gewirtz/Kvamme/Michaelian/Pob | 1:48.821 | 117.771 | Porsche 911 GT America | 10.551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 70 | P | Tremblay/Long/Hinchcliffe | 1:49.734 | 116.792 | Mazda SKYACTIV-D | 11.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 07 | P | Miller/Nunez/Vautier | 1:50.251 | 116.244 | Mazda SKYACTIV-D | 11.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 62 | GT | Malucelli/Fisichella/Bruni/Beretta | -.— | – | Ferrari F458 Italia | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 0 | P | Meyrick/Legge/Rossi/Chaves | -.— | – | DeltaWing DWC13 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 3 | GT | Magnussen/Garcia/Briscoe | -.— | – | Chevrolet Corvette C7.R | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 25 | PC | Potolicchio/Kimber-Smith/Marsal | -.— | – | Oreca FLM09 | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 49 | GTD | Perazzini/Roda/Ruberti/Rigon | -.— | – | Ferrari 458 Italia | — |